OB视讯【表媒称美国将“升级”打压中国汽车 专家：进一步危害环球汽车物业链条安宁与坚固】道透社22日征引两名知爱人士的动静称，出于对“国度安宁”的商酌，美国商务部估计将于本周一创议，禁止美国道道上行驶的网联汽车和主动驾驶汽车操纵中国的软件和硬件。报道称，这一作为是美国对中国汽车及软件和零部件一连局限的“巨大升级”。

　　道透社22日征引两名知爱人士的动静称，出于对“国度安宁”的商酌，美国商务部估计将于本周一创议，禁止美国道道上行驶的网联汽车和主动驾驶汽车操纵中国的软件和硬件。报道称，这一作为是美国对中国汽车及软件和零部件一连局限的“巨大升级”汽车。接收《全球时报》记者采访的专家以为，这是美国不停滥用“国度安宁”观念，对中国电动汽车实行全方位打压，促进正在高科技规模进一步“脱钩断链”。

　　道透社称，拜登当局对“中国公司网罗相合美国司机和根底举措的数据，以及表国能够专揽相连到互联网和导航编造的车辆”表达急急亲切。美国上述新规源于本年2月，拜登夂箢视察中国汽车进口是否正在联网时间方面组成“国度安宁危害”，以及是否应当禁止正在美国道道上行驶的完全车辆操纵中国这类时间软件或硬件。美国商务部长雷蒙多5月曾声称汽车，美国联网汽车中的中国软件或硬件存正在“明显危害”。

　　彭博社22日报道称，新规将创立30天的民多主见评论期，对象是正在2025年1月拟订最终礼貌。新的局限程序将由美国商务部职掌实行。报道称，这些原则还带有“交易偏护主义的颜色”，由于大大都新车都有联网这项成效。遵照新规，中国汽车成立商坐褥的新车都有能够被禁止正在美国贩卖。彭博社以为，美国新规将不准中国供应商正在美国设立更大的存身点，从而为美国汽车行业供给功夫来设立己方的联网汽车供应链。

　　中国机电产物进出口商会汽车国际化专业委员会秘书长孙晓红22日对《全球时报》记者显露，上周美国当局刚才决计对中国电动汽车加征100%合税，动用合税程序打压中国。这回又蓄意动用行政号召，禁止正在美国贩卖的汽车操纵中国合系编造和硬件，这是对中国汽车实行进一步统统打压。孙晓红以为，正在智能网联汽车（或称主动驾驶汽车）上，因为中国企业的时间和本钱上风，中国坐褥的传感器汽车、激光雷达已成为跨国车企的理思抉择，美国新规将进一步危害环球汽车物业链条的安宁与坚固。

　　可是，孙晓红显露，与合税壁垒比拟，用行政号召割断协作亲昵的物业链并谢绝易。道透社报道称，代表通用OB视讯汽车、丰田、民多、新颖等紧要汽车成立商的交易机合曾警惕说，调动硬件和软件须要功夫。这些车企指出，他们的编造“进程大方的坐褥前工程、测试和验证经过，普通而言，无法容易调动为区别供货商的编造或硬件”。OB视讯表媒称美国将“升级”打压中国汽车 大家：进一步破损环球汽车家产链条安适与安宁