OB视讯拿开端机像打游戏相同，只需一个按键，装载智能“大脑”的无人驾驶车辆即可主动寻找车位，主动泊入相近的泊车位。

　　正在灵巧工场，汽车坐褥依然趋于无人化，只识趣械臂来回挥动，高速运行，主动呆板人来回穿梭运送物料。

　　公园内，清扫车辆主动行驶正在道上，往还的主动售卖机随叫随停，穿梭巴士已不必要人驾驶

　　云云的场景，让“走进区域看生长川渝奋楫谱新篇”网上主旨传播重庆采访团的记者们雾里看花。

　　新能源汽车的利用不再节造于交通器材，它不单能成为咱们的灵巧伙伴，为咱们供给精密知心的效劳，还将成为智能搬动空间，为咱们创设新的价格。眼下，汽车行业正发作深切革新，智能网联新能源汽车成为局势所趋。重庆行动天下紧急的汽车坐褥基地，正正在加快修建宇宙级的智能网联新能源汽车工业集群。

　　“异日的新汽车不再是简易的交通器材，而是将慢慢演进为具有犹如人类灵巧和感情的智能汽车呆板人。”长安汽车首席软件架构师韩三楚正在授与重庆采访团记者采访时说。

　　云云的构念正在长安汽车自立研发的深蓝SL03和由长安汽车、宁德期间、华为配合基于CHN平台打造的阿维塔11/011上初现雏形。此中，阿维塔11全系标配的AVATRUST超感体例蕴涵阿维塔和华为说合界说开垦的3颗激光雷达，6颗毫米波雷达汽车、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头共计34颗智驾传感器，更是让其正在新能源汽车中金榜落款。

　　本年1月，长安深蓝SL03、阿维塔11等销量迎来“开门红”，长安深蓝单月销量抵达6137辆，仅以200辆之差位居国内新能源汽车交付榜第二位。阿维塔科技正在2月5日揭橥其交付量依然打破2000台。而此时，隔断其起初交付，才过去了38天。

　　如位于两江新区的长安汽车环球研发中央，就具有安排、试验、治理等7大性能，仿真领会、噪声振动、被动安笑等12大范围，搀和动力、空调体例、非金属质料等180个测验室以及利用云本事打造的环球当先数据中央，而且正正在组筑2000人的软件开垦团队和2500人的新能源研发团队。这符号着长安汽车已迈入“自立革新，环球协同”的研发4.0期间。

　　自2017年启动第三次创业革新创业企图今后，长安汽车依然正在新能源和智能化两大范围实行了打破。截至目前，长安汽车已控造智能低碳主题本事600余项；“零起火”电池、“七合一”灵巧芯等，均抵达行业当先水准；专利申请量仅2022年就多达4745件；与中国汽研、中科芯共筑的“智能汽车安笑本事天下要点测验室”获取国度同意，这是汽车范围仅有的两家天下要点测验室之一。

　　过去5年，长安汽车累计参加570亿元汽车，已修建起“六国十地”的环球研颁发局，研发势力陆续六届12年排名中国汽车行业前哨。同时，长安汽车近年来抢抓成渝区域双城经济圈修理巨大机会，正在川渝两地加鼎力度构造供应链，企业正在川渝的配套率呈逐年上升趋向。

　　“本年，长安汽车将不断投放深蓝S7、C236汽车、览拓者EV、阿维塔E12等重磅产物。更策划了10余款新品。力图产销打破280万辆，确保周围增加高于行业10个百分点以上。”长安汽车副总裁王孝飞说。

　　赛力斯两江灵巧工场是AITO问界M5、M7的坐褥基地。行动重庆民营汽车龙头企业，赛力斯从2016年起主动求变，起初研发新能源汽车，凭借本事革新，对产物举办提档升级。

　　走进位于重庆两江新区的赛力斯灵巧工场，呆滞臂伸缩扭转，1000多台呆板人有序合营，激光焊接高速运行。正在这里，冲压完毕一套汽车部件仅需5秒钟。

　　此中，冲压是造车的第一道工序。这里的冲压车间具有整线防尘降噪、主动打扮箱、AGV主动传输、一键换模等先辈本事及装备，正在全封锁高速同步呆滞冲压线秒就能够冲压完毕一个部件。同时，冲压车间其装备了目前环球最先辈的蓝光检测体例，检测出力是古板汽车工场三坐标检测的3倍-5倍，检测精度也抵达了0.05毫米，比一根头发丝还要细，这是人为功课无法抵达的一种精度。

　　正在焊接车间，这里更像一个呆板人的王国，300多个呆板人不断地挥动着“手臂”。看似粗犷有力的“手臂”实则能“绣花”。得益于先辈的激光长途遨游焊本事能够正在不接触零件的要求下，遨游焊通过增补激光能量和调治装置间隙，实行疾捷焊接，“最薄处可达0.08mm，其主动化率抵达100%。”赛力斯灵巧工场任务职员先容。

　　车间的坐褥线都采用了来自博世的自符合焊接掌握器，能够主动化监测焊点材质以及情况上的蜕化，主动调治总共焊接参数，确保每个焊点都能餍足质料哀求，值得一提的是，此项本事目前只用于高端汽车创造，而正在赛力斯的工场能够找到。

　　涂装车间利用了洪量的七轴喷涂呆滞臂，是天下首条利用七轴呆滞臂的汽车坐褥线。与六轴呆滞臂比拟，七轴呆滞臂尤其聪明，便于末尾推广器达到特定的场所，即使是车身的死角，七轴呆滞臂喷涂也游刃足够。

　　2019年参加坐褥，工场遵从工业4.0的尺度打造，具有冲压、焊装、涂装、总装以及电池PACK五大工艺车间，同时超1000台呆板人协同运作实行高度主动化，而且正在要害的工序实行100%主动化，24幼时全时正在线检测，不单有用低落了人力本钱，还能让创造更有精度。

　　2022年9月，两江新区与赛力斯集团缔结策略合营订交。依照订交，赛力斯问界新能源汽车升级项目将入驻两江新区龙兴智能网联新能源汽车工业园，帮力重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群。

　　此次赛力斯新能源汽车升级项目是以数字化、智能化为主题驱动，连接大数据、物联网等新本事，利用数字孪生本事搭筑的又一智能化坐褥基地。遵从策划，该项目将于2023年四时度完毕修理，筑成后团体智能化水准将抵达国际先辈、国内当先水准，成为中国新能源车企智能创造的又一标杆性项目。

　　行动重庆汽车工业的“主疆场”，两江新区的汽车工业占到重庆全市的70%。据统计，截至目前，两江新区依然鸠合了中国汽研、德国大陆、法国弗吉亚等64个高端研发平台，近年来累计参加65亿元，催生了一巨额新本事、新利用。

　　智能网联汽车方面汽车，该区已鸠合6家坐褥智能网联汽车企业，工业链其他闭头干系企业18家，重要漫衍正在芯片、毫米波雷达、操作体例、智能驾驶体例、特定场景无人驾驶办理计划、定位通信、焦点掌握器、智能座舱、计划资源、车道协同及智能交通等范围。

　　另表，两江新区正正在修理国度级车联网先导区，已筑成石渝高速双向128公里演示道道、近百公里都会演示道道（含智能网联测试道道），筑有礼嘉灵巧公园、两江协同革新区等先导演示区域，截至目前共装置RSU胜过500套，车载OBU胜过250个。

　　一花独放不是春，百花齐放春满园。正在两江新区打造汽车龙头效应的同时，各区县也对准重庆加快打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群“万亿级”宗旨发力。

　　2月8日汽车，江津区国民当局与春风幼康汽车有限公司就智能网联新能源汽车项目正式签约，该项目总投资32亿元，落户科学城江津片区（双福工业园）。

　　正在智能网联新能源汽车范围，沙坪坝区发力新赛道，以赛力斯为龙头，连续招引“驾御将军”，加疾拓普、文灿等高端配套项目修理，补链强链，深耕细作“龙头+配套+平台+要害本事+场景”生长形式，鼓动智能网联新能源汽车工业链、价格链、革新链“三链”深度交融。

　　车企的陆续加码，各区县的连续发力，让重庆打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群有了更足的底气。

　　“生长智能网联新能源汽车工业既是胀舞异日汽车工业高质料生长的重要对象，也是完备汽车工业搬动出行及其社会生态体例修理的要害工作。”重庆市当局副秘书长周青说，重庆有才智、有仔肩打造宇宙级智能网联新能源汽车工业集群。

　　2022年8月19日，重庆市当局印发了《重庆市修理宇宙级智能网联新能源汽车工业集群生长策划（2022-2030年）》。

　　按策划，到2025年，重庆智能网联新能源汽车产销量占天下比重达10%以上。到2030年，重庆将筑成宇宙级智能网联新能源汽车工业集群，工业周围达环球一流水准；打造1至2家环球一流的智能网联新能源汽车企业和品牌，造成环球一流的智能网联新能源汽车工业链生态，打造环球一流的智能网联新能源汽车体验之都，智能网联新能源汽车工业链、供应链、革新链具备较强国际辐射才智。

　　目前，重庆已造订智能网联新能源汽车零部件编造举动企图、主动驾驶和车联网革新利用举动企图、汽车软件和人为智能利用举动企图以及根基办法及效劳举动企图，保障“策划”的推行和完毕。重庆加快修建宇宙级智能网联新能源汽车财富集群