OB视讯指日，湖南长沙的刘先生向记者投诉称，己方遭遇了汽车维修坎阱他开车失慎撞到道边护栏，形成前车灯损坏，于是找了一家汽修店维修，并换了新车灯。然而，维修事后不到一个月，新车灯就坏了。

　　刘先生感触此中能够有猫腻，就找了正在某汽车4S店从事维修劳动的熟人检讨了一下，涌现此前转换的新车灯实在是二手车灯、题目车灯。刘先生立地去汽修店表面，可对方死不供认。

　　昨年8月，山西太原的胡先生涌现己方车子启动时有些特地，去本地汽修店检讨被示知保养，火花塞显示了题目，6个火花塞需求一切转换，不然会对车辆发起机形成弗成逆的毁伤。胡先生赞同转换并支拨了用度。

　　然而，没过几天，车子启动时的特地又显示了。胡先生从头找了一家汽修店检讨，被示知还是是火花塞题目。修车师傅告诉胡先生，车上6个火花塞前次只换了3个，另有3个压根没有转换。

　　“换3个却收了我6个的钱，太黑了。”胡先生恼火地说。

　　近年来，跟着我国汽车保有量的添加，汽车维修弥漫着种种题目，此中以次充好、以旧代新最为越过，不只让消费者添加了开支，也导致车辆存正在一系列和平隐患。采访中，车主倡议净化汽车维修商场，保卫消费者合法权利的呼声高潮。

　　正在某投诉平台上，《法治日报》记者以“汽车维修”为枢纽词举行检索涌现，近期闭联投诉就有几十条，苛重涉及转换的配件以次充好、以旧代新。

　　昨年10月，广东珠海的赵姑娘驾驶私家车从东新高速往珠海宗旨行驶时，车胎胎压显示特地，下车检讨后涌现左后轮有细微漏气情形。赵姑娘即刻正在某平台上找到一家名为“×××汽车搭电补胎修车（桂城店）”的商家，拨互市家电话后，商家央求加他们的社交账号，并把精准定位发送给商家OB视讯。

　　“商家纯粹明晰滞碍处境后，称上高速救济需求800元，先付500元定金，残剩的因处境而定。”赵姑娘说，正在她支拨500元定金后，商家称已叫拖车过来，将拖到下一个高速口举行检讨和修复。

　　正本商家说维修师傅约莫20分钟来到，但赵姑娘正在高速高等了快要一个幼时后，维修师傅只是开了一辆幼汽车过来，并没有拖车。师傅让她慢驶到下一个高速出口，来到广州南站出口后，师傅帮她检讨轮胎，涌现是左后轮胎扎了钉子，称无法补胎，只可转换新轮胎。

　　无奈之下，赵姑娘只得筹商换轮胎的代价，被示知需求3500元时保养，赵姑娘感触太贵，就流露不需求了。自后师傅让她相干商家，商家说可能低贱200元，并且装配新轮胎送维修珍爱供职一次，于是赵姑娘赞同转换轮胎。

　　之后，赵姑娘又正在高速口恭候了1.5个幼时，师傅才回来，说找到了一样品牌的轮胎。正在装配后，赵姑娘转给了师傅3300元。

　　第二天，心存疑虑的赵姑娘找到了本地一家汽修店，跟修车师傅说了事宜源委，师傅说可能看看轮胎的坐蓐日期，她查看后涌现轮胎装配反了，没有举措看到坐蓐日期。随后，修车师傅帮她把昨天的轮胎拆下来从头装配，令赵姑娘震恐的是，她涌现该轮胎有修复的踪迹，并且看坐蓐日期等与其他三个轮子一律，很显然轮胎是赵姑娘之前换下来的旧轮胎，商家压根没有帮她转换新的。

　　“这完整是诈骗动作，装上旧轮胎后，我还驾驶了100多公里。缮治厂为了获利，太不把消费者的和平当回事了。”赵姑娘愤恚地说。随后，赵姑娘找商家央求补偿，遭到拒绝。

　　记者正在多个平台检索涌现，形似投诉并不少见，而这些投诉群多是由于汽车维修历程中配件诈骗和包藏汽车枢纽音信惹起的。

　　对此，天津红桥某汽修店一名从业职员告诉记者，大部门车主正在维修时都市把汽车留正在店里，商家示知修睦后才来取车。极少汽修店就行使这段年华，拆下自身质料较好的汽车零件，换成旧的零件，只消车子没有显然滞碍，车主很难涌现此中的题目。

　　“纵然车主正在现场看着也不怕，车里有许多线道和零件，维修师傅指着好部件说成是坏的，不懂的人基本看不出来。毕竟上，大部门车主也都不明晰这些零部件。”上述从业职员说，“汽修店固然都市向消费者供应维修单，列明维修项目、所需资料、用度等，但这并亏欠以让车主明晰车辆确凿滞碍因由、维修全部历程。”

　　借使汽修店以次充好、以旧代新，从而导致和平隐患，商家应当承当何如的义务？

　　中国黎民大学法学院教养刘俊海以为，汽修店和消费者之间存正在合同闭联，应遵循民法典合同编和消费者权利爱戴法，爱戴消费者的知情权、拔取权、平正营业权以及和平保证权。

　　北京德和衡状师事件所高级合资人马丽红状师以为，消费者权利爱戴规则章，筹划者供应商品或者供职有诈骗动作的，该当遵循消费者的央求添加补偿其受到的耗费，添加补偿的金额为消费者置备商品的价款或者授与供职的用度的三倍；添加补偿的金额亏欠五百元的，为五百元。执法另有规章的，按照其规章。筹划者明知商品或者供职存正在缺陷，已经向消费者供应，形成消费者或者其他受害人升天或者强壮吃紧损害的，受害人有权央求筹划者按照本法第四十九条、第五十一条等执规则章补偿耗费，并有权央求所受耗费二倍以下的处罚性补偿。

　　正在马丽红看来，借使汽车维修店不行遵循消费者实践需求举行维修，导致显示和平隐患，商家许诺担瑕疵担保责任；借使显示给消费者形成耗费的处境，应对消费者耗费举行补偿。

　　有关于街边作坊式的汽修店，处境更好的大型汽修厂特别受到车主的相信，假使代价上广博赶过不少，许多车主如故情愿“费钱买个放心”。但毕竟上，这能够只是消费者的一厢愿意。

　　天津河西的黄先生告诉记者，他为己方的汽车买了全险，前段年华出了一次变乱，当时保障公司确实很负义务，不过需求黄先生正在他们指定的维修站维修，黄先生授与了保障公司的见地。然则，车从汽修厂开出没几天就显示了行车熄火的题目。

　　之后，黄先生几次去该定点维修站都没能治理题目。结尾，黄先生己方掏钱去4S店维修时涌现，当时变乱发作时本该交换的零件并没有交换。于是，他立地跟保障公司、汽修厂相干，但对方却说当时检讨并没有题目，这回维修用度也不行走保障。

　　北京一位业内人士张先生告诉记者，很多保障公司的定损员还会和4S店缮治厂、变乱受损车车主完毕造定套取“回扣”用度。“已经我同事的车保障杠撞坏了，平常正在表面厂家缮治转换要花1500元旁边。去了一家4S店后，定损员和他约好定损1500元，报给保障公司的（理赔金额）则是3000元，中央多出来的1500元，定损员和他分成。”

　　该业内人士说，有的缮治师傅与定损员“团结”套取保费，他曾亲眼见过一辆变乱车正在拆解定损之前，店里的维修师傅抡着锤子，将正本完整的汽车水箱框架砸坏，然后定损员摄影定损，如许能向保障公司要更多的钱OB视讯。车主就成了“冤大头”，正在不知情的处境下多交了钱。

　　马丽红说，借使“以次充好，以旧充新”的汽修厂是保障公司指定的，给消费者形成了耗费，保障公司和汽修厂组成合伙侵权。刑法和保障法对保障诈骗有鲜明的处置规章，借使保障变乱的判断人、评估人、阐明人等蓄谋供应伪善的阐明文献，举行保障诈骗，组成犯科的，依法根究刑事义务；尚不组成犯科的，应依法予以行政处置。

　　记者正在考核中涌现，有些汽修店荧惑员工通过多卖零部件来获取提成，有些员工通过对车辆“做行为”、添加维修次数或伸张维修畛域来普及收入。有些滞碍很纯粹，转换保障丝就能治理题目保养，不过如许赚不到钱，于是有些汽修店就“幼病当成大病医”，原先只需个别维修的零部件被整件转换，只需转换幼零件却被说成需求大修。如许一来，消费者往往要多支拨几倍以至几十倍的维修费。

　　“因为汽车零部件数目多且品类杂，存正在专业壁垒，大凡消费者基本无法占定己方的爱车是否被太过维修、以次充好，以至被绑缚消费了，往往陷入了越修差错越多的怪圈。”马丽红说。

　　关于此类处境，马丽红给消费者提出几点倡导：把车辆送去维修之前，最初要先做些作业，提前明晰维修畛域，支配汽车维修的极少根基学问，尽量避免被套道；正在拔取承修方时，尽量拔取那些重诺言、讲信用的正途汽修店，戒备商家的证照是否周备，切勿去街边无照维修点；消费者要保全好闭联证据，譬喻送检前拍一下里程，转换汽车零件时查看一下零配件清单，正在竣工车辆移交时再次检讨是否维修完整，并保存好车辆维修记实。

　　马丽红以为，消费者很难从专业角度占定是否正在维修闭节存正在题目，找判断机构也会有出格本钱，周期也很长。要彻底治理这个题目，如故需求行业主管部分和协会自律结构强化羁系和自我管束，从专业源流上把好闭。

　　“行业主管部分也应当强化对保障公司的羁系和行业筑树，加快促进车险音信平台筑树，征战配件代价、缮治工时、工时费率行业规范。唯有商场公然透后了，才力做到老少无欺，从而修建一个依法筹划、真诚信用的商场繁荣处境。”马丽红说保养。

　　刘俊海以为，消费者需求自我爱戴，汽车缮治行业也要创办正经的自律认识，商家要自我加压，根除害群之马。同时，羁系部分也要加大羁系力度，爱戴消费者合法权利。OB视讯以次充好以旧代新……汽保养车维建陷坑怎样这么多