OB视讯本年1-7月，长城累计销量650954辆，同比增加3.60%。此中1-7月汽车销量156519辆，同比增加28.14%，但与年头定下的整年160万辆销量的主意相差甚远。比拟其他品牌，譬如、奇瑞、吉祥等均完毕同比增加，而长城却接连三个月同比下滑：7月同比下滑16.32%、6月同比下滑6.55%、5月同比下滑9.51%，而且是目前已知独一销量产生同比下滑的民营汽车厂商。

　　公然材料显示，创建于1984年，总部位于河北保定。该品牌旗下具有多款车型，席卷哈弗、魏牌（WEY）汽车、欧拉、坦克品牌以及长城皮卡。

　　靠皮卡发迹，截至2023年，长城皮卡接连26年位居国内销量第一，长城炮CEO张昊保正在领受媒体采访时表现，“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。”此前正在汇集上爆火的长城炮，就属于这个系列，也是中国首款乘用化大皮卡。

　　本年3月，抖音博主@“鼎力仑爱吃菠菜”正在私人账号上公布了一则闭于“梦中情车”长城炮的视频，该视频全网累计播放量超20亿，让长城汽车实打实体验了一把什么叫做“顶流”，长城汽车当月销量打破十万辆OB视讯，同比增加11.02%。然而7月，长城皮卡市集发扬却陷入“疲软”，销量12028辆，同比下滑24.07%。

　　不只是长城皮卡，哈弗品牌、欧拉品牌、魏牌、均同比下滑，额表是魏牌（WEY）和欧拉品牌更是直接腰斩。数据显示，魏牌（WEY）7月销量仅有2765辆，同比下滑58.43%。材料显示，魏牌（WEY）创建于2016年，品牌定位为中国阔绰SUV，目前有正在售的车型有三款，辞别是蓝山、高山和摩卡。

　　魏牌（WEY）销量要紧源自蓝山，一款插电式搀和动力车型，上半年累计销量13711辆。8月2日，长城汽车揭晓全新蓝山正式开启预售，此中，智驾MAX版预售价30.88万元OB视讯，智驾Ultra版预售价33.58万元。

　　同样销量暗淡的再有欧拉品牌，7月售出4780辆，同比下滑52.75%。欧拉品牌是长城汽车旗下的汽车品牌，创建于2018年，额表夸大“女性友情”汽车。目前正在售车型有好猫、芭蕾猫、闪电猫三款。

　　行动长城汽车的“脸面”，哈弗品牌不停是其销量支柱，但支柱品牌也产生辆接连4个月销量下滑的题目。7月，哈弗品牌销量52944辆，同比下滑15.92%。据悉，哈弗品牌创建于2013年，戮力于中高端SUV市集，市集发扬强劲，特别是哈弗H6，是中国品牌车型中首款销量打破380万辆的车型。新一代哈弗H6于本年6月19日上市，售价区间为11.79万-14.39万元。

　　也曾的长城汽车，正在国内汽车市集发扬不俗，但现正在却沦为“追逐者”，旗下多线品牌销量下滑，目前长城汽车正在高端市集没有份额，市集遇到转型不顺，诸多成分导致了目前长城的狼狈场面，直接影响其功绩与利润。

　　为长城汽车7月独一完毕增加的品牌，坦克销量18682辆，同比增加38.49%。

　　与长城旗下其他品牌销量时有颠簸分歧，不停今后，市集对坦克都相等青睐。自2021年创建今后，这个静心于硬派越野SUV的品牌销量不停很安宁。

　　目前坦克正在售车型席卷坦克300、坦克400、坦克500、坦克700，此中坦克300是主销车型，前6月累计销量4.18万辆，紧跟其后的是坦克500 Hi-T和坦克400 Hi-T，为2.02万辆和1.95万辆。

　　因本年的高温天色，坦克此前曾公布通告称，坦克重庆工场于7月23日至31日时间停产，坦克徐水工场正在7月24日至7月31日时间停产，坦克荆门工场正在7月25日至31日时间停产。可能探求，如若工场没有停产，坦克品牌的销量大概会更高。

　　值得一提的是，8月9日，正在最新一期的工信部申报名单中，长城汽车坦克400柴油版车型初次亮相。正在此之前，坦克已推出插电混动版的坦克 400 Hi4-T，售价区间为 28.58万元-28.98万元汽车。

　　正在新能源汽车方面，长城汽车发扬精良，2024年1-7月新能源汽车销量156519辆，同比增加28.14%，此中7月新能源汽车销量24145辆。早正在2021年，长城汽车曾公布“2025策略”，即到2025年汽车，完毕环球年销量400万辆，此中80%为新能源汽车，交易收入超6000亿元。但从目前的销量来看，这个主意任重而道远，特别是目前新能源汽车市集比赛激烈，长城要怎么正在这场逐鹿中占得有利位置OB视讯，仍需络续蓄力。

　　国内固然销量不佳，但长城汽车销量正在海表却逐月上涨。数据显示汽车，2024年1-7月长城汽车海表出售23.97万辆，此中7月为38185辆。此前，长城汽车公布2024年上半年功绩预报。财报显示，上半年长城汽车估计完毕归属于母公司悉数者的净利润为65亿元到73亿元，比拟上年同期扩充377.49%到436.26%。另日，海交际易也许会成为长城汽车振兴的增加点。OB视讯四大品牌体现疲软 长城汽车销量贯串三月同比下滑