从无尽景物到一地鸡毛。 恒大汽车，又曝出了一条负面信息，但不妨会是最终一条负面信息。 恒大汽车正在港交所颁发布告，干系地方群多当局于2024年8月2日就干系附庸公司崩溃重整实行听证，裁定干系附庸公司进入崩溃重整次第

　　遵循表媒报道，出于安笑研讨，美国不妨正在另日几周创议禁止正在主动驾驶汽车中运用中国软件。 据道透社征引未签字信息人士的话报道，拜登当局安放提出一项章程，禁止正在美国 L3 级及以上主动驾驶汽车上运用中国软件

　　北京岁月8月5日，遵循表媒的报道，美国当局安放正在另日几周内，提出一项新规，禁止搭载L3及以上主动驾驶体例的车辆运用中国软件，另表，还安放禁止汽车搭载中国研发的优秀无线通讯体例汽车。 更恐慌的是，接下来，美国当局会不会完全禁止中国智能网联汽车新增的零部件（含）进入美国

　　WeRide 文远知行不妨是继滴滴DIDI（美股上市挫折）之后，最受合怀的上市主动驾驶汽车公司之一，也不妨是继DIDI往后L4 主动驾驶同类上市最大。 WeRide文远知行的营业代表了模范L4

　　导语 Introduction 中国车企收购阿尔法罗密欧？结果来了，买家不是上汽，而且再有两个意大利汽车品牌也不妨花落中国OB视讯。 作家丨石 劼

　　本文摘编自《智能汽车电子与软件：开垦手法、体例集成、流程编造与项目管束》，呆板工业出书社出书，经出书方和作家授权颁发，转载请标明作品由来。 问渠哪得清如许，为有泉源活水来。 需求肯定是咱们开垦的泉源，以至是企业活命的泉源，有需求，才有消费，有消费，才有剩余

　　从旧年发端，车企价值战能够说是愈演愈烈，稠密车企都被卷入此中，从最早的特斯拉发端问界扈从，再到春风掀起燃油车价值战，最终简直全体车企都一经下场，以至少少超豪车品牌也入局了，然而就正在比来多家车企却正在宝马

　　本文由来：智车科技 停车场景是主动驾驶落地较早和较平凡的场景之一，主动停车效力关于良多车主来说很有效。更加是关于新手司机来说，正在驾驶技能还尚未流利的阶段，

　　江淮汽车，比来的再现得有点抢眼。 先是事迹方面。遵循江淮汽车不久前披露的事迹预报显示，上半年估计完毕净利润约2.9亿元，同比伸长86.86%；完毕扣非净利润约7800万元，和旧年同期的亏本2.43亿元比拟，扭亏为盈

　　驾驶辅帮技能通过供给对车辆转向、速率和行驶的络续接济来协帮驾驶员，这些效力平时被消费者联合以为是安笑效力，不妨晋升驾驶安笑性。但实质上，征求自合适巡航限度、车道偏离预警、主动紧要造动、车道居中限度等驾驶辅帮技能不妨协帮驾驶者，完毕车辆防碰撞效力吗？谜底是否认的

　　序文这段岁月武汉的萝卜疾跑激发了多人关于无人taxi的热议，宇宙多个都市宛若都有行动，最新信息是上海也要发端无人车道测了。 哪些企业到场道测，是萝卜疾跑吗？从披露的信息来看，此次上海无人taxi

　　7月12日，工业和音信化部副部长辛国斌正在第14届中国汽车论坛上展现，中国汽车财产史籍上初度走正在环球汽车财产技能改革的前线，为环球汽车财产转型发达功绩了中国力气。本年上半年，我国汽车财产发达稳中有进

　　进入到2024年，车市的价值战就不断没有停过。一方面是愈加残酷的墟市角逐，一方面是无间有挑衅者，为了自己的甜头和安笑，一次次升级狼烟，推着全体到场者被动前行。 “价值战即是供需合旭带来的结果，当供应不行餍足的时间就会涨价，供大于求就会抑价”

　　文/Leon 编纂/cc 正若何幼鹏预言：2024年中国汽车品牌将进入“血海”角逐。只是，先倒下的并非是一多新能源车企，而是古板汽车经销商。 乘联会最新数据显示，20

　　从进出口角度来看，近几年，我国工业化经过加疾，汽车驱动轴墟市供应才具无间晋升，出口量有所伸长 汽车驱动轴又称为汽车传动轴，是将变速器的输出动力转达给车轮、使得汽车爆发驱动力的一种高转速的盘旋体。驱动轴举动汽车的紧急传动部件，其职能对车辆的满意性、安笑性等都起着至合紧急的感化

　　第五章颠沛落难的汽车厂（中） 中国汽车筑设公司的凄凉史籍 三、张德庆和张世纲 中国呆板工程专家张德庆任中国汽车筑设公司总工程师兼张德庆OB视讯，中国内燃机工程专家，中国科学院院士

　　樵夫 作品人 车 江湖沿途见证中国汽车财产兴起 萝卜疾跑撞人了，视频正在各平台流转。无人出租营业发展一经有一段岁月了，但正在大境况如是确当下，武汉大手笔投放无人出租，激发合怀。 &nb

　　这两天，某“数码汽车品牌”的“假热搜”有名了。 这个热门的根源，来自于相合部分捣毁了一个大型的汇集水军窝点的信息。

　　提起中国最大汽车集团，非上汽集团莫属，其继续18年坚持国内第一。 只是跟着比亚迪6月份爆卖34万辆，最大汽车集团或将揭晓易主，中国汽车工业掀开新的一页。 1. 继续十八年连任销冠？ 我国有三大央企汽车集团，一汽、春风（一经的二汽）、长安，它们由国务院国资委直接拘押

　　日前，汽车门网颁发了2024年6月的国内汽车质料投诉指数阐发叙述。6月份，汽车门网完全投诉指数抵达了9210.45，环比5月降落了8.18%。本月，共有123个品牌、127家车企上榜，比5月份减少了9个品牌、2家车企

　　新能源车的下半场是智能化，这个基础上是消费者和车企都公认的。 而智能化最紧急的即是主动驾驶了，因此咱们看到，比来一年多往后，车企们嚣张卷智驾技能，非常是国内的新权势们，各类秀，各类PK。 只是，从现正在的状况来看，中国车企们，正在主动驾驶技能上，宛若又正在摸着特斯拉过河了

　　汽车行业进入深度洗牌期，良多被时期放手的整车厂商过活如年。除此以表，汽车经销商规模也大变天，就连国内最大的经销商都深陷泥潭，面对退市的死活合口。 而这背后，则照射出新疆首富的忧与愁。 1. 广

　　导语 Introduction 中国汽车的出海之道势不成挡。 作家丨李灰尘 责编丨崔力文 编纂丨何增荣 前些天，高考功劳出炉，有人欢欣有人忧。而跟着6月

　　7月3日，工业和音信化部、公安部、天然资源部、住房和城乡筑筑部、交通运输部颁发《合于告示智能网联汽车“车道云一体化”使用试点都市名单的告诉》。正在自发申报、结构评估本原上，确定了20个都市（联结体）为智能网联汽车“车道云一体化”使用试点都市

　　正在这个数字化时期，咱们正目击着古板与当代的完整协调。联思一下，无需领导笨重的实体钥匙，当你走向你的爱车，跟着间隔无间亲切，车灯主动亮起，走到爱车相近，车门一经主动解锁。这不再是科幻片子中的场景，而是实际生计中的数字钥匙技能带来的创新

　　火石创作财产数据核心数据显示，1-5月中国汽车累计产量1133.1万辆，同比伸长6.6%。从分省数据来看，2024年1-5月广东以产量180.66万辆位列第一；重庆产量99.71万辆排正在第二；安徽产量94.91万辆排正在第三

　　车企落地AI大模子难度很高，但回报也同样显明。 何幼鹏正在美国出差时候体验了特斯拉的FSD V12智驾体例，其不俗的再现令何幼鹏对比满足，并由此发出了“2025年不妨会迎来智驾的ChatGPT工夫”的感叹

　　“油电切换”之下，新能源汽车无间放量，汽车后墟市也来到发作前夕。 遵循中商财产钻研院颁发的叙述，2022年，我国汽车后墟市完全界限约为6.3万亿元，同比伸长10.53%，到了2024年，这一墟市界限或将抵达7.5万亿元

　　6月24日，国度发达变革委等部分印发《合于打造消费新场景培养消费新伸长点的手段》。此中提出，拓展汽车消费新场景。胀舞限购都市放宽车辆购置限度，增发购车目标。通过中心财务和地方当局联动，调动资金接济契合要求的老旧汽车报废更新

　　正在 2024 年 6 月 8 日的中国汽车重庆论坛上，理思汽车 CEO 李思宣告演讲时展现：“比来团队戮力于主动驾驶技能的冲破，他们曾推敲如此一个题目：人类开车为什么不涉及进修 corne

　　作家李国政 编纂葛帮宁 出品帮宁做事室（gbngzs） 3天之内，中国一汽汽车、春风公司两家汽车央企均新增指引成员

　　2024年6月6日，多数70汽车、80后心中的“越野开山祖师”212车型干了一件大事，从简单车型洗心革面成为了一个独立品牌。问世60余年往后，212正在越野迷心中绝对算得上“YYDS”，更加是正在北京，212更是成为了一张区域性的车型手刺

　　“海内极度宝，徽商藏三分”，举动中国古代三大商帮之一，徽商光芒了三百多年。此刻，新一代徽商横扫汽车圈汽车，正正在书写新的贸易传奇。 四个安徽造车大佬，攻陷了中国汽车江湖半壁山河。终究是哪四位大佬呢？ 1. 比亚迪王传福：新能源汽车一哥 1966年，王传福出生正在安徽无为

　　汽车是工业化时期人类用于代替马车的交通器械之一，以福特T型车的批量分娩为劈头，汽车财产成为了当代经济的强力支柱。 具有超等财产链的汽车财产极大地鞭策了技能更始，还处理了就业和经济发达题目，从美国、德国到日本，环球经济强国无不是汽车强国

　　衣令郎的剑从贸易的角度，看看这个天下 2023年，中国出口汽车491 万辆，究竟超次日本，成为环球第一大汽车出口国。照理说，这是中国汽车兴起的明证。然而拆开看才存心机

　　日前，汽车门网颁发了2024年5月的国内汽车质料投诉指数阐发叙述OB视讯。5月份，汽车门网完全投诉指数抵达了10031.05，环比4月降落了26.14%。本月，共有114个品牌、125家车企上榜，比4月份裁减了11个品牌、3家车企

　　环球局限内来看，智能网联汽车的发达是热火朝天。举动智能网联汽车区别于古板汽车的紧急特质，智能辅帮驾驶也被放到了媒体的聚光灯下：“某车型颁发了L2高级辅帮驾驶”、“某OB视讯汽车工夫 - OFweek智能汽车网