OB视讯旧年10月，正在比利时首都布鲁塞尔进行的2023年天下客车展览会上，中国客车受到寻常眷注。记者 牛瑞飞摄

　　今天，比亚迪向墨西哥城大家交通部分交付了55台电动大巴，这是墨西哥单次交付周围最大的电动大巴订单。蔡晓曼摄

　　正在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国筑材迪拜海表仓，中国汽车划一布列。张春明摄

　　2023年中国汽车出口初次跃居天下首位。中国汽车工业协会日前揭橥的数据显示，本年1月，中国出口汽车44.3万辆汽车，同比增加47.4%，延续急速增加态势。中国汽车品牌影响力接续晋升，为环球汽车家产繁荣注入新动力。本报记者走进阿联酋、比利时、墨西哥汽车墟市，理会中国品牌汽车正在表地的贩卖境况以及怎样帮推表地汽车家产绿色转型繁荣。

　　“不久前，我正在网上看到了比亚迪仰望U8新能源汽车的传扬片，很受颠簸。中国品牌汽车驾驶体验好、性价比高。中国筑材迪拜海表仓即将引进比亚迪仰望U8，我等候尽疾试驾实车。”约旦一家汽车营业公司认真人吉哈德说。

　　记者正在位于阿联酋杰贝阿里自贸区的中国筑材迪拜海表仓看到，上千辆中国产汽车划一布列。“这里有乘用车也有商用车，有燃油车也有新能源车，有经济实用型也有华丽型。”中国筑材迪拜海表仓认真人李伟峰先容，近年来中国汽车纷纷进入中东北非墟市，表地消费者对中国汽车品牌承认度接续晋升。中国筑材迪拜海表仓已贩卖汽车超越1万辆，并与中国汽车贯通协蚁团结，设立了中国新能源汽车中东往还核心。

　　中国汽车工业协会的统计显示，2023年，阿联酋是中国第九大整车出口墟市，2023年111月，中国向阿联酋出口整车13.7万辆。正在全豹中东地域，中国品牌汽车受到越来越多消费者青睐。此中，沙特是中国第五大整车出口墟市，中国品牌汽车占沙特墟市份额超越10％。正在约旦，中国新能源汽车占墟市份额的80%。

　　长城汽车进入中东墟市已有27年。2022年，长城汽车坦克300正在中东地域上市；2023年，坦克500正在阿联酋、沙特、阿曼、巴林、伊拉克、科威特赓续上市；2023年头，长城汽车正在中东的首家配件核心正在阿联酋启动运营。长城汽车副总裁史青科表现，大都中东国度将绿色经济行为国度繁荣计谋之一，加上中东地域消费群体年青化等有利要素，中国新能源汽车贩卖量希望正在中东实行较疾增加。

　　总部设正在迪拜的格拉斯哥推敲斟酌公司宣告陈说以为，中国汽车品牌正在中东走俏有多个上风，囊括品种特别完全OB视讯、质料接续改正、价值更具角逐力、当地化得到转机、新能源汽车上风越过、售后办事完满等。陈说夸大，囊括阿联酋正在内的中东国度正正在加疾促使能源转型，“中国品牌汽车同中东国度繁荣需求高度契合”。

　　“越来越多中国汽车进入阿联酋墟市，更好知足了表地大家需求。”阿布扎比施行委员会候任委员拉希德努埃米表现，阿联酋是要紧的营业和金融核心，迎接更多中国企业来阿联酋投资繁荣。

　　近年来，记者正在比利时大街胡衕看到越来越多的中国品牌汽车。中国汽车工业协会的数据显示，2023年，比利时是中国第三大汽车出口墟市、新能源汽车的最大出口墟市。2023年111月，中国向比利时出口整车20.2万辆，此中大大都是新能源汽车。比利时行为欧洲要紧的汽车分销核心，是不少中国品牌汽车进入欧洲墟市的首站。2023年，通过比利时安特卫普布鲁日港转运到其他欧洲国度的中国品牌汽车超越26万辆。

　　布鲁塞尔出租车司机穆斯塔法告诉记者，他比来看上了来自中国的蔚来汽车。“我额表喜爱这个品牌，策画美丽、质料牢靠、价值也很有吸引力。”近年来汽车，蔚来汽车正在挪威、德国、荷兰、丹麦、瑞典先后筑成了6家蔚来核心、9家蔚来空间和56家办事核心。

　　中国品牌客车同样走俏欧洲。正在布鲁塞尔进行的2023年天下客车展览会上，中国宇通客车股份有限公司映现了4款纯电动本领车型，笼盖旅游、都邑大家运输等区别运营场景，此中T15E纯电动客车获策画奖和环保奖两项大奖。

　　2023年，宇通与希腊根蒂举措和交通部签定250台纯电动公交车订单；正在丹麦，宇通交付126台新能源客车，正在表地纯电动客车墟市占领率超越50%；正在挪威北部幼镇希尔克内斯，首批宇通纯电动公交正在北极圈内运营跟着欧洲加疾大家交通绿色转型，宇通以新能源本领上风等加快进入欧洲墟市。

　　数据显示，2023年中国出口的新能源汽车中，出口到欧洲墟市的占比达38%。欧洲业内人士表现，近年来中国汽车正在电池本领、智能驾驶等规模繁荣急速，让欧洲消费者对中国汽车本领势力有了更高承认。比利时安特卫普布鲁日港首席施行官雅克范德梅伦说：“关于消费者来说，中国汽车物美价廉、机能牢靠。改日几年，中国汽车出口到欧洲的数目将进一步增加。”

　　今天，比亚迪向墨西哥城大家交通部分交付了55台电动大巴，这是迄今为止墨西哥单次交付周围最大的电动大巴订单。这批大巴将用于墨西哥城急速公交4号线万人次乘坐。

　　本次交付的比亚迪电动大巴车长15米，最大载客量为130人，续航里程200公里，充电韶华为3幼时。墨西哥城急速公交公司总司理罗萨里奥卡斯特罗说：“可接续的交通运营办理计划至闭要紧。本次与比亚迪的团结，是墨西哥大家交通体系向电动化转型的要紧表示。”

　　比亚迪墨西哥分公司认真人邹舟向记者先容，2023年3月，比亚迪正式进入墨西哥乘用车墟市，紧要投放纯电动车和插电混淆动力车型。目前已正在表地上市海豚、海豹等车型，估计到2024年岁尾维护50家4S贩卖店，为墨西哥大家带来更多新能源车采用计划。

　　近年来，中国车企正在墨西哥墟市昌隆繁荣，品牌着名度和销量接续晋升。中国汽车工业协会的数据显示，2023年111月，中国向墨西哥出口整车37.6万辆，墨西哥是中国第二大汽车出口墟市。2023年3月，上汽集团开明了宁德至墨西哥的国际自营航路月，吉祥正在墨西哥建设首家拉美区域子公司，并企图一年内再推出5款新车；江淮汽车出产的FrisonT8正在墨西哥墟市广受迎接

　　北汽、上汽、奇瑞、长安等中国品牌纷纷正在墨西哥结构出产基地。墨西哥网友罗德里格斯说：“相较10年前，中国汽车家产得到了很大前进。跟着中国正在汽车行业迈出坚实的步调，即使改日最抢手的汽车品牌来自中国，我不会感觉讶异。”

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